Voorman GWW

📍 Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht Ben jij een harde werker die graag buiten aan de slag gaat? Of heb je al ervaring in het grondwerk en wil je werken aan mooie projecten door heel Nederland? Bij Bonneveld krijg je de kans om je verder te ontwikkelen én te werken in een hecht en gezellig team. Wie zijn wij? Wij zijn Bonneveld – een modern familiebedrijf uit Bunschoten, gespecialiseerd in grondwerk en infrastructuur. Denk aan projecten als Amsterdam Centraal Station , Rotterdam De Groene Boog en Amsterdam NDSM-ontwikkeling . Wij staan voor kwaliteit, aanpakken en denken in oplossingen. Samen met een team van collega’s werk je aan uitdagende en afwisselende projecten in heel Nederland. Wat ga je doen? Als grondwerker ben jij een onmisbare schakel in onze projecten. Je werkzaamheden bestaan onder andere uit: • Graaf- en grondwerkzaamheden uitvoeren • Ondersteunen bij het aanleggen van kabels, leidingen, rioleringen en bestratingen • Assisteren van de kraanmachinist en zorgen voor een veilige werkplek • Werken met laser en meetapparatuur (of dit bij ons leren!) • Zorgen dat het werk netjes en volgens planning wordt uitgevoerd Wat breng jij mee? ✅ Ervaring als grondwerker is mooi meegenomen, maar geen must – wij leren je graag het vak ✅ Een aanpakkersmentaliteit en zin om buiten te werken ✅ Inzet en bereidheid om nieuwe dingen te leren ✅ Rijbewijs B (E is een mooi meegenomen) Wat bieden wij? • Een goed salaris volgens de CAO Bouw & Infra , afhankelijk van ervaring • 30 vakantiedagen per jaar, aangevuld met extra dagen via het Individueel Budget • Extra salaris sparen via je Tijdspaarfonds (TSF) , flexibel opneembaar wanneer jij wilt • Goede pensioenregeling via bpfBouw • Reisurenvergoeding en een extra percentage bij overwerk of verschoven uren • Mogelijkheid om je rijbewijs E of andere opleidingen via ons te halen • Doorgroeimogelijkheden, bijvoorbeeld naar voorman of machinist • Een hecht team en gezellige bedrijfsuitjes Interesse? Solliciteer direct via onze website of stuur je CV en motivatie naar info@bonneveldbv.com , t.a.v. Melanie. Wil je eerst meer weten? Bel dan met Anco van der Heiden via 06 81 39 44 27 .

Vervangen kademuren Da Costakade, Amsterdam

De Silo’s op Zeeburgereiland krijgen een nieuwe bestemming. Van industrieel erfgoed naar een levendige ontmoetingsplek met cultuur, horeca en een groen dakpark, Hier komt modern design samen in een duurzame toekomst. In opdracht van Vink Bouw mochten we de grondwerkzaamheden en de bouwplaatsinrichting verzorgen van de transformatie van de drie voormalige waterzuiveringssilo’s. Onderdeel van de bouwplaatsinrichting is de tijdelijke demping van een watergang om zo voldoende bouwterrein beschikbaar te maken. De transformatie van de silo’s is een project met hoge duurzaamheidsambities. Het ontwerpcertificaat BREEAM Outstanding is al binnen en ook de uitvoering ligt langs een strenge duurzaamheidslat. En Bonneveld draagt daar letterlijk en figuurlijk haar steentje aan bij, Een deel van het puingranulaat is afkomstig van een breker in de buurt, een belangrijk deel is afkomstig uit Delft van een ander werk van Vink Bouw. Aan het einde van de rit gaan we de bouwplaats weer opruimen. Puingranulaat gaat dan weer door naar een andere bouwplaats, en als daar geen plek voor is, naar de breker. Vloerplaten die goed genoeg zijn, gebruiken we ook zo lang mogelijk door. Is de bouwkeet weg dan zullen we als laatste werk de watergang terugbrengen in oude staat en met de grond het bouwterrein opvullen.

Werk met werk maken bij HIGH5 In Haarlem is gestart met de eerste fase van nieuwbouwproject HIGH5, onderdeel van gebiedsontwikkeling Schalkwijk Centrum. Bonneveld staat in voor de bouwplaatsinrichting en het ontgraven van de bouwkuip. Door een slimme fasering maakt de specialistisch grondwerker in de utiliteits- en infrabouw ‘werk met werk’ en blijft de aan- en afvoer van grondstoffen tot een minimum beperkt. HIGH5 is een ontwikkeling van HBB Groep en Hoorne Vastgoed , die gefaseerd vijf gebouwen realiseren, goed voor in totaal 569 appartementen. Voor HIGH5 hebben we nu het grondwerk van drie van de vijf gebouwen in opdracht en hebben reeds de bouwplaatsinrichting verzorgd en de toegang naar de bouwplaats gemaakt middels een grote overkluizing. Ook de bemaling valt binnen onze scope, zowel de freatische- als spanningsbemaling. Al met al voor ons dus een behoorlijk omvangrijk project. Overkluizing Rondom het bouwterrein bevindt zich een watergang. Voor een betere bereikbaarheid van het bouwterrein hebben we een overkluizing gemaakt tussen de Briandlaan en de Costa Del Sol. Daartoe hebben we begin oktober 2024 een onderheide constructie gemaakt, bestaande uit drie stalen duikerbuizen van 21 meter lang en 142 centimeter in doorsnede, gefundeerd op houten palen. Hierop is de verharding aangebracht in de vorm van 74 industrieplaten. De overkluizing zelf is met een breedte van 10 meter royaal bemeten en bedoeld voor bouwverkeer, calamiteitendiensten en bezoekers aan de sportschool in de tijdelijke huisvesting op het terrein. Het bouwverkeer wordt uiteraard gescheiden van het overige verkeer door betonnen barriers. Omvangrijke bouwplaatsinrichting Voor een vlakke en stofvrije bouwplaats heeft Bonneveld het terrein rondom vlak getrokken en afgedekt met in totaal ruim duizend industrieplaten. Aan de zijde van de Haarlemmervaart is tevens een tijdelijke damwand aangebracht en hebben we deze gedempt om voldoende werkruimte te creëren voor de realisatie van de woontorens. Verder hebben we een berlinerwand aangebracht zodat de aannemer na het ontgraven op een veilige manier de fundaties kan realiseren. Slim faseren De bouwkuip voor de eerste drie woontorens betreft een oppervlakte van een kleine 6.000 m2. Onze aanpak is erop gericht om grond zoveel mogelijk op locatie te houden. Grond wordt weliswaar op het bouwterrein verplaatst, maar later weer hergebruikt. Op die manier zijn we bijvoorbeeld in staat om de heilaag zo economisch mogelijk aan te brengen. Bij de eerste fase ontgraven we tussen de ruim 700 palen door met ons specialistische materieel uitgerust met GPS-apparatuur. Uiteindelijk moeten we 7.500 m3 grond afvoeren, maar wordt er twee keer zoveel ontgraven. Dat blijft dus allemaal op het project. Kwestie van slim plannen en faseren. Bonneveld is eind januari 2025 gestart met het ontgraven van de bouwput.

Wil jij een vak leren en je verdere loopbaan van de grond krijgen? Wij zijn op zoek naar junior grondwerkers die gemotiveerd zijn en het vak willen leren. Steek jij graag jouw handen uit de mouwen en ben je niet bang voor vieze handen?

Bouw samen met Bonneveld aan de toekomst als Medewerker Gewapende Grondconstructies. Solliciteer vandaag nog!

Station Amsterdam Zuid krijgt een tweede reizigerstunnel: de Brittenpassage. De werkzaamheden voor de Brittenpassage maken onderdeel uit van Zuidasdok, waarbij de A10 Zuid wordt verbreed en ondertunneld en station Amsterdam Zuid compleet vernieuwd. De bouw van de tweede stationspassage is een cruciale stap in de capaciteitsuitbreiding van het drukke station Amsterdam Zuid. Dit station is na de vernieuwing, in reizigersaantallen, vergelijkbaar met station Amsterdam Centraal. In opdracht van Bouwcombinatie Nieuw-Zuid ( Mobilis , Boskalis en Van Gelder ) voert Bonneveld de grondwerkzaamheden uit voor de Brittenpassage fase 2. Om de Brittenpassage te kunnen realiseren zal hiervoor ruimte gemaakt moeten worden onder de A10. Bonneveld is gestart met het ontgraven van ca. 27.000m3 zand waarvan het meeste onderdeks ontgraven en weggereden moet worden. Door een zeer divers machinepark kunnen we snel schakelen van diep en groots naar smal en krap. De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd en er wordt nauw samengewerkt met diverse bedrijven. In het weekend van zaterdag 23 en september en zondag 24 september is er dag en nacht gewerkt tijdens een buitendienststelling. Tijdens deze buitendienststelling zijn de werkzaamheden vanaf de A10 uitgevoerd.

In samenwerking met Joosten Groep heeft Bonneveld Gewapende Grondconstructies BV voor onze opdrachtgever H. van Haarst vier vleugelwanden aangebracht van schanskorven welke zijn verankerd aan gewapende grondconstructies. H. van Haarst heeft een fietstunnel gerealiseerd op het project “Aanleg Parklaan” te Ede. Met de Parklaan wordt de A12 met de N224 verbonden, zo zijn de kazerneterreinen en de Enkawijk straks beter bereikbaar. Als fundering en grondkering achter de schanskorven is er gekozen voor gewapende grondconstructies. De vier gewapende grondconstructies zijn aangebracht met een geogrid van het type Miragrid, geleverd door TenCate Geosynthetics en ontworpen door Nepocon . Als facing zijn er schanskorven toegepast welke staan op een fundering van een laag gewapende grond, een zogenoemde ‘neus’. Deze neus steekt elke laag uit zodat de schanskorf getrapt aangebracht kan worden. Als vulling is Morainegrind gebruikt en de schanskorven zijn aangebracht door Bavro . In zijn totaliteit zijn er vier constructies aangebracht van in totaal 274 meter laaglengtes gewapende grond met 140 m2 aanzicht van schanskorven. De gewapende grondconstructie zijn aangebracht met behulp van Verloren Bekisting (VB)panelen. VB-panelen zijn gegalvaniseerde netten welke in elkaar gehaakt worden en vervolgens in de gewenste graden gesteld kunnen worden, van 65 tot maximaal 90 graden. Er is voor deze techniek gekozen aangezien de constructies iedere laag verspringen. Hierdoor is het niet lucratief om telkens de bekisting opnieuw te stellen en bieden de VB-panelen een ideale uitkomst. Mocht u vragen hebben of ziet u mogelijkheden voor een toekomstig project? Neem gerust contact met ons op door een mail te sturen naar info@bonneveldbv.com of bel 035 52 80 355.